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作为两条线路的关键换乘枢纽,邢村立交桥东站创新性地实现“同站台换乘”。该站同一站台层设置两个站台,每个站台两侧均对应不同线路、同方向运行的列车。市民乘坐4、8号线同一方向列车抵达该站后,无需上下楼层,直接在本站台对面即可完成换乘,极大缩短了换乘时间。如果需要从彭家庄站去往8号线清源大街方向(或反向,从清源大街往4号线彭家庄站方向),则需要在邢村立交桥东站下车,换到另一个站台乘车,也就是从 Y 型交路 “小脚丫” 的一侧换乘到另一侧。此时可通过站内“色彩导航”快速定位——绿域为4号线号线乘车区,清晰的标识让找站台像看红绿灯一样简单。
随着三条新线即将开通,济南地铁线号线及济南云巴系统,形成覆盖槐荫、市中、历下、高新、历城等区域的立体交通网络。从换乘类型来看,既有站内无缝换乘,也有站外便捷衔接:大杨站实现4号线号线号线号线号线号线号线号线通道,安成街站、济南东站则让6号线号线实现高效换乘;在云巴衔接方面,彭家庄站支持4号线与济南云巴站外换乘,历城二中唐冶校区站、唐冶站同样为4号线与云巴的换乘节点,山东职业学院站则通过站内连廊实现8号线与云巴的无缝对接,春博路站则为8号线与云巴的站外换乘点。
为保障新线顺利投用,目前三条线路的站点建设已进入收尾阶段,一批站点陆续拆除围挡,恢复周边道路通行。截至12月中旬,4号线大杨站、段店站、省体育中心站、千佛山站等站点围挡已全部拆除,累计退围面积达90万平方米;6号线东段山东大学站、华阳路站、礼耕路站等站点完成退围23.5万平方米;8号线彩龙路站、山东职业学院站、山东现代学院站等站点也已拆除围挡,并完成道路标线施划,进一步释放道路空间。剩余站点如4号线济南西站、市立五院站,6号线山东大学站、软件园站等,正按照施工方案逐步推进阶段性退围,确保通车前周边交通秩序全面恢复。
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